Ny prøveordning for gammel nødbluss

Mottaket har tillatelse fra DSB (Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap), politi og brannvesen til å ta imot og destruere pyrotekniske artikler. Per dags dato er Eksplosivt Avfall eneste bedrift som har godkjent tillatelse fra DSB til dette.

– Vi har planlagt denne prøveordningen for utgått nødbluss i et par år nå. Det har vært litt av et prosjekt å få riktige tillatelser til å kunne gjøre dette, men nå er vi endelig i gang, sier Knut Erik Svendsen i Eksplosivt avfall.

Har kontaktet båtforeninger om prøveordningen

– I forrige uke startet vi med å gå ut til båtforeninger om denne prøveordningen. Vi tilbyr båthavner tilkjørte plastbokser på 25 liter, som er godkjent for eksplosivt avfall. Disse koster 3500 kroner, inkludert transport og destruering. Det er opp til hver enkelt båtforening om de tar betalt fra medlemmene, eller om de ønsker å gjøre dette til et tiltak for medlemmene. 

Vi har allerede fått enkelte tilbakemeldinger fra båtforeninger om at hvis det koster noe så er det ikke så interessant. Svendesen understreker at det er viktig at båtforeninger tar dette ansvaret, slik at vi får samlet inn gammel nødbluss på en sikker og miljøvennlig måte. 

Vi samler inn pyroteknisk avfall og lagrer det på våre distriktslager til mengden er stor nok. Deretter sender vi det videre til Nammo i Trøndelag. Det er de som destruerer dette, ved å sprenge det i en fjellhall. 

Gammel nødbluss er et miljøproblem

Som omtalt i en sak om nødbluss i SEILmagasinet tidligere denne uka, er det ikke lenger lov å levere inn pyroteknisk avfall til avfallsstasjoner og brannvesen. Det er kun godkjente mottak og forhandlere som kan ta imot slikt. 

Ifølge Knut Erik Svendsen er det mange forhandlere som ikke tar imot utgått pyro, til tross for at de er pålagt å gjøre det: 

– Det er dyrt å samle inn og destruere pyroteknisk avfall, og ettersom forhandlere er pliktet til å ta imot slikt, er det også de som må betale for det. Det er trolig derfor mange ikke vil ta det imot. Det fører til at folk ikke vet hvor de skal henvende seg for å kvitte seg med slikt, og det er jo ikke bra. Jeg har hørt mye rart, og det skjer altfor ofte at folk dumper det i havna, eller fyrer det opp på nyttårsaften. Jeg tipper også at det ligger mye utgått nødbluss rundt omkring i kjellere og garasjer. Det er veldig viktig at slikt blir samlet inn og destruert, og hvis båthavner har en ordning, så er det både miljøvennlig og sikkerhetsmessig bra, understreker Svendsen i Eksplosivt avfall.

Les også

Plus

Dette gjør du med gamle nødbluss

Fungerende nødbluss er essensielt på lengre båtturer. Når slikt går ut på dato regnes det som eksplosivt avfall. Det er derfor viktig å vite hvor lenge det er holdbart, og hvor man skal levere det inn.

Sikkerhets utstyret – bit for bit

Er det noe man ikke skal gå på akkord med, er det sikkerheten om bord. Regattaseilerne har sitt sett av regler å forholde seg til i så måte, og de er både omfattende og ikke alltid like lette å forstå. Andreas Holo har tatt for seg reglene punkt for punkt, og her får du en oversikt du aldri har sett maken til!