SEILGLEDE: Behagelig kryss fra Anholt til Göteborg i sommer. Bra dekksutstyr gir sammen med gode seil mye seilglede.
TWO STAR 36: Båten fra 1986 er konstruert av Håkan Södergren med tanke på short­handed-seiling.
SKADET: Vaieren på lensetaklene hadde fått en bøy og måtte skiftes. Samtidig ble båtens dekksutstyr oppgradert på en rekke punkter.
VOGNER: Sleider på hver gjennomgående spile gjør at seilet kan heises med minimal friksjon. Sleidene kunne jeg bruke videre på det nye storseilet.
RULL: Rulleforstag gjør turseilingen enklere. Rullen kan monteres selv, men jeg er glad jeg fikk proff hjelp. Seilmakeren tilpasset forseilet.
BOMLØFTER: Kjell Inge Heiberg monterer rodkick som holder bommen oppe. Båten har lazyjack, men ikke zipbag. Det gjør berging av storseilet enkelt.
SNADDER: Blokker som skal tåle høy belastning og samtidig rulle lett koster mye. Jeg endte med Antal-blokker fra Italia til lensetaklene.
SJEKK: Jeg sjekker innfestningene i masten og vantenes terminaler spesielt nøye. Jeg fotograferer dette slik at jeg kan studere detaljene.
REKKE: Dyneema kan nå erstatte vaier i rekka. Det strekker seg litt og må etterstrammes. Tau er lettere og billigere enn vaier og vil heller ikke ruste.
SPLEIS: Flettet tau uten kjerne er lett å spleise selv. Slik skal starten på spleisen gjøres. Enden av tauet trekkes så gjennom kjernen.
FIBER: Lensetaklene har en spleiset løkke som er ført igjennom terminalen som festes i riggen.
VEKT: Med tau i stedet for vaier i akterstag og lensetakler ble noen kilo spart. Tau sparer også seilet.
KRYSS: Selvslående fokk gjør seilhåndteringen enkel. Systemet gjør båten egnet for soloseiling.
FALL: Storseilsfallet ble flyttet dit bomløftet var plassert, men åpningen var for trang for 8 mm tau. Ideelt skulle fallet kommet ut av masten enda høyere. Det gjør det enklere å heise seilet fra masten.
RORKULT: En god rorkultforlenger var en velykket investering. Spinlock-forlengeren kan enkelt justeres og gir et godt grep. Den gjør at jeg kan justere sittestillingen, noe som gir behagelig seilas.
UTVEKSLING: Ved å øke utvekslingen på akterstaget er det enklere å trimme vekk kreftene av storseilet.
TAU: Nye og gamle liner. Rødt og grått tau er 10 og 8 mm Dyneema. De hvite er eldre polyestertau på 10 og 12 mm som skal skiftes. Tynnere tamper tar mindre plass og gjør cockpiten ryddigere.
FRISKT: Vi hadde kun en dag med redusert seilføring i hele sommer.
NATTSEILAS: Seks knop mot Anholt med film i cockpiten og gennaker er ikke å forakte.
SOLOPPGANG: Inn til Anholt etter rask og behaglig seilas.

Nytt over dekk

Stor seilglede er avhengig av gode seil, bra rigg og godt dekksutstyr. Det fikk vi glede av på sommeruren.

Publisert Sist oppdatert
de
es
fi
fr
en
sv

PLUSS-ARTIKKEL - KREVER INNLOGGING

For å lese denne saken må du være abonnent

Et abonnement gir tilgang til alt innhold og vi har følgende tilbud:

Digitalt månedsabonnement

99,-

pr. måned

BESTILL HER

Digitalt
årsabonnement

699,-

pr. år

BESTILL HER

Gullabonnement
Blad og digital

899,-

pr. år – 6 utgaver + Norske Gjestehavner

BESTILL HER

oppussing twostar 36 turseiling rigg seilbåter og utstyr dekksutstyr bruktbåt som skal skinne tips