Eivind Ambles gjennombrudd

Hero 101 startet sitt liv som 3/4-tonneren Laffen, som ble nr. 6 på hjemmebane på Hankø i VM i 1975. Deretter ble det laget former av båten, og selvbygging startet i Storsand på Hurum. Dette ble ett av de største og mest vellykkete selvbyggerprosjektene i Norge med over 70 bygde båter. Etter hvert tilbød Hero Båt OR AS båten også i ferdig serieprodusert stand.

SORGENFRITT. Ved siden av VM-bragden, har også et eksemplar av båttypen gjennomført en jordomseiling. Historien om Sorgenfri er gått over i historien som en av de mest fargerike, norske jordomseilingene.Båten er tegnet av Eivind Amble, som med denne båten fikk sitt gjennombrudd som seilbåtkonstruktør.Hero 101 har ord på seg for å seile godt, og den gjorde det lenge bra i regattaer. Brukerkommentarer på www.sailguide.com peker alle i retning av at Hero 101 er en god og sjøsterk havseiler som har frisk bidevind som sin sterke side. Unna været er båten ingen «surfer»; den har snarere en tendens til å «suge seg fast». I lite vind oppleves båten som litt treg og død.

VARIERER. Innredningene varierer en del i løsninger og utførelse, likeså gjelder det kvaliteten. Dette gir seg utslag i stor variasjon i brukt prisene, som siden 2000 har hatt et stort spenn. De rimeligste er blitt tilbudt for kr 200 000, mens høyeste utropspris har vært kr 510 000. Generelt har imidlertid bruktbåtprisen økt ganske mye siden årtusenskiftet.

Hver båt må nødvendigvis vurderes for seg dersom man er på jakt etter en Hero 101. Blant annet har motorinstallasjonen avgjørende vekt. Som en anekdote kan det nevnes at i 1977 startet prislisten for et selvbyggersett på kr 41 500, mens den i halvfabrikata kostet kr 64 800! I 2006 har båten blitt annonsert fra 260 000 til 395 000 kroner.

En generell ulempe ved Hero 101 er at høyden under dekk er relativt lav.

Hero 101 er en blant 1800 båter du finner i SEILbåtkatalogen, både i bladform og på seilmagasinet.no. Trykk her for full tilgang til SEILbåtkatalogen på nett.