Gabart avbryter, mens Coville fortsetter
Francois Gabart lå søndag 250 nm foran rekorden, men likte ikke værprognosene i sør.
Det er to årsaker til at Francois Gabart og mannskap om bord på trimaranen «SVR-Lazartigue» gir opp forsøket på å sete ny rekord rundt jorda, Jules Verne Trophy. Det ene er vindprognosen, det andre er problemer med båtens største forseil. Seilet blir av Francois Gabart omtalt som gennaker, men vi vil nok sakt en Code 0.
Siden «SVR-Lazartigue» startet torsdag morgen, og holdt en snitfart på hele 37,2 knop siden start, og hatt hastigheter opp mot 50 knop. Francois Gabart snudde 600 nm fra ekvator, og er forventet tilbake i Frankrike 28. desember. Gabart mener det er bedre å starte i januar med et bedre utgangspunkt.
Thomas Coville foran rekorden
Coville og mannskap startet kvelden 20. desember med trimaranen «Sodebo Ultime3». Etter to døgn og 11 timer har de nå passert Kanariøyene, og 94 nm foran rekorden.
For å slå rekorden, må «Sodebo Ultime3» være tilbake i Den Engelske Kanal før 30. januar 2025 på 21:05.
Rekorder å slå
Til Ekvator : 5 dager, 18 timer, 59 minutter
Til Kapp det Gode Håp: 12 dager 19 timer, 28 minutter
Kapp Leeuwin : 17 dager, 6 timer, 59 minutter
Kapp Horn : 26 dager, 15 tmer, 45 minutter
Tilbake til Ekvator : 35 dager, 4 timer 9 minutter
Ultime 32/23
Trimaranene er konstruert etter en boksregel med maksimal lengde på 32 meter, og bredde på 23 meter. De er bygget for å kunne håndteres shorthanded, double eller single.
Fartøyene er avanserte karbonkonstruksjoner på 15 tonn. Riggen er 36 meter høy, og bærer opp mot 600 kvadratmeter med duk. Bare masten veier 1,2 tonn.
De mest moderne utgavene har foiler som løfter hele konstruksjonen ut av vannet. Flyhøyden kan justeres, noe som gir en stabil og effektiv foiling. «SVR-Lazartigue» begynner å foile i 22 knops fart, og det krever en vindstyrke på 12-14 knop (6-7 m/s).
Ultime-trimaranene foiler perfekt opp til en bølgehøyde på tre meter. Er det mer sjø så seiler disse fartøyene delvis på foilene. Da vil de eldre båtene klare å holde følge
Den store fordelen med foiler er under 25 knops vind, og spesielt på kryss. Mens de eldre båtene gjør 22 knop, vil en som foiler gjøre 28 til 30 knop.
