ARC: De raskeste båtene er i mål i løpet av uka, mens de færreste har nådd halvveis.

Ingen rekord, her ligger de norske ARC-båtene

De første båtene i ARC+ er fremme på onsdag, mens ARC er fremme på søndag.

Axel Nissen-Lie Redaktør SEILmagasinet

Publisert 27.11.2023 - 13:34 Sist oppdatert 28.11.2023 - 09:28

Samtlige båter i ARC har seilt sydover mot Kapp Verde på grunn av vindforholdene og dermed fått en lengre rute i år. Selv om båtene nå befinner seg i stabil passatvind, så blir det ingen rekord. Rekorden i ARC ble satt i 2016 av «Rambler 88». Den brukte kun 8 døgn, seks timer, 29 minutter og 15 sekunder.

I år ligger det an til at Swan 90 «Berenice Cube» vil bli den raskeste båten. Estimert ankomst viser at båten vil bruke over to uker på krysningen.

Raskeste norske

«CoCo», en Baltic 51, ligger som båt nummer 22 i feltet. Den ligger først av de norske og har seilt 1277 nm. 51-foteren har 1654 nm igjen til St. Lucia i Karibia. «CoCo» har en estimert ankomsttid på lørdag 9. desember, 20 døgn etter start. Så langt har «CoCo» seilt med en snittfart på over 7 knop.

Det ser ut som alle rekker julen i Karibia. Katamaranen «Tempus» ligger lengst bak av de norske. Ankomst er beregnet 16. desember.

Plass	Båtnavn	Båttype	Skipper	Seilt	Siste døgn	ETA
22	CoCo	Baltic Yachts 52	Trygve Sten Gustavsen	1313 nm	167 nm	09. des
108	Newbee	Lagoon 410S2	Benedicte Holøien & Paul Fleet	1102 nm	147 nm	14. des
115	Xantippe	Hanse 445	Axel Schøyen	1003 nm	128 nm	14. des
132	Tempus	RCC Majestic 530	Anders Johnsrud	1002 nm	106 nm	16. des

.

ARC+: De raskeste har under to døgn før de er fremm e i Karibia.

SATASER: Danske «Sassicaia». en Luffe 48, er en båt som har dårlig tid, men er plaget av tekniske problemer.

ARC +

I ARC+, som starter fra Kapp Verde 17. november er det Italia 15.98 som leder rett foran fire raske katamaraner. Alle de fem raske båtene ser ut til å komme i mål på onsdag.

Første norske båt kan være fremme på Grenda alt på lørdag 2. desember. Det er «Ada II», en Dehler 42 som seiler raskest av de norske, og er ventet fremme på lørdag. Båten ligger som båt 20 i feltet.

Som båt nummer 18 ligger danske «Sassicaia». Om bord er norske Dag Sem

– Jubelen står i taket her på «Sassiacia» her i dag, nå leder vi klassen vår i ARC +. Med nr 7 i «Crusing over all» så har vi virkelig god grunn til å være fornøyde.

Da vi forlot Kapp Verde så vi at passaten lå sterk lengre syd, og båtene som valgte korteste veien ville seile seg inn i vindstille. Dette kostet de første døgnene for det var en lang omveg ned mot 10° nord. Men det var «penger i banken» som vi nå casher inn.

Langsomt har vi klatret på YB leaderboard og seiler nå i føre som passer vår langsmale Luffe perfekt. Det går styggfort i en deilig passat. Lens og slør etter vindskiftene, men steady vind bakfra hele veien. Blir ikke bedre seiling. Nå kan vi styre rett mot mål. I mellomtiden er det bare å vrenge opp t-skjorta for jaggu er det varmt her nede, skrev Dag Sem for to dager siden på Facebook.

Uten autopilot

– I nattens mummel knakk vår lekre spinnakerbom i karbonfiber. Dette blir et alvorlig handikap de siste dagene mot mål. Stemning er derfor ikke helt på topp nå. Autopiloten har forlengst takket for seg. Å styre manuelt er en tung jobb når den skal fordeles på tre mann over tretusen nautiske. Men en kopp kaffe nå så blir alt så meget bedre, skriver Sem på Facebook i dag.

Norske båter i ARC+

Plass	Navn	Båttype	Skipper	Seilt	Siste døgn	ETA
20	Ada II	Dehler 42C (JV)	Trond Johansen	1551 nm	164 nm	2. des
43	Xmeralda	X-Yachts Xc 45	Beate & Colin Bevan	1408 nm	157 nm	3. des
75	Why Not	Beneteau Oceanis 46	Petter Asheim	1328 nm	147 nm	5. des
76	Norah	Jeanneau Sun Odyssey 43	Vegard Holmberget	1217 nm	134 nm	5. des
79	Møyfrid	Jeanneau Sun Odyssey 44	Julie Ruyter	1202 nm	132 nm	6. des
89	Moon Bird	Fountaine Pajot Mahe 36	Ole Martin Minsås	1123 nm	127 nm	8. des